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凯马随车起重运输车所谓“三滤”的清洁***要及时

凯马随车起重运输车所谓“三滤”提指发动机上安装的空气滤清器、滤清器和机油滤清器。“三滤”清洁***得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。下面由凯马随车起重运输车厂家的技术人员来为你介绍：

1、保持凯马随车起重运输车空气滤清器的清洁

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响空气和的混合比。根据试验，完全燃烧1g的油，约需要15g的空气。如果进入气缸的空气不足，混合气就不能完全燃烧，浪费油，发动机功率不足，而且排出废气中HC和CO成分较多，污染环境。

空气中不可避免地含有尘土等杂质，其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验，凯马随车起重运输车，当凯马随车起重运输车在多尘的土路上行驶时，空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4～1.8g尘土。这些尘土中，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。

凯马随车起重运输车多采用纸质空气滤清器，纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0.1%～0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。使用***时应注意以下几点：

(1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法

这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过处理。在发动机工作时，空气通过微孔将灰尘滤去，保证清洁的空气进入气缸。在使用中，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：①轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落，不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤芯。②吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。为防止损坏滤纸，压缩空气压力不能超过0.2～0.3MPa。

(2)定期清洁和更换凯马随车起重运输车滤芯

在使用中应按凯马随车起重运输车***规定，经常清洁空气滤清器滤芯，以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。

(3)正确安装，防止空气不经过滤进入气缸

在检查***空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应更换新品。

(4)更换新滤芯时，应选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯

一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，凯马随车起重运输车排放的CO超标，不装滤芯时排放的CO达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。购买滤芯时，提醒大家，凯马随车起重运输车报价，要到正规的凯马随车起重运输车配件商店购买，否则容易买到假de。

2、保持滤清器的清洁

凯马随车起重运输车滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。

滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。

滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，凯马随车起重运输车行驶无力，车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换滤清器。

安装滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。

3、保持凯马随车起重运输车机油滤清器的清洁

发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。

经过我们的介绍，各位司机朋友们知道了凯马随车起重运输车发动机的清洁和***了吧!

凯马随车起重运输车整车质量标准

1.铸件表面应光洁平坦，不得有砂眼、气孔、毛边、包砂现象。

2.一切外露黑色金属表面均应作防锈处理。外表装修漆应契合QC/T 484的规则。

3.联接件、紧固件应联接牢靠，不得松脱。

4.各种管路应摆放规整、合理，连接应结实牢靠，不该与运动部件发生冲突干涉现象。

5.各操作件应摆放规整，操作方便、灵活、准确牢靠，并应有指示标牌和标记。

凯马随车起重运输车忌黄油乱用乱涂

1、凯马随车起重运输车汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，凯马随车起重运输车出售，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，凯马随车起重运输车参数，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内www.hbclzq.cn所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

2、凯马随车起重运输车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。