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6.3吨凯马随车起重机发动机润滑油耗费过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。

6.3吨凯马随车起重机正常情况下，一般发动机的润滑油损耗与烧油损耗比小于0.8%，假如润滑油损耗远远大于此数值，就说明发动机有毛病。

6.3吨凯马随车起重机机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸腾排入大气。

①活塞环窜油导致活塞顶面积炭。

②进气门导管空隙过大润滑油被吸人汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。

③曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。

④润滑油损耗过多 。由润滑油损耗多的原因一起也包括排气烧机油，润滑油从排气门导管进人排气道随高温气体烧掉。

⑤蒸腾、逸散机油也会受热蒸腾，质量好的机油蒸腾成分少，质量差的机油蒸腾成分略多，蒸腾的机油随曲轴箱通风排掉。

6.3吨凯马随车起重机发动机起动后进气可归纳的以下几条常见

1、6.3吨凯马随车起重机进气的常见原因

长时刻停放的6.3吨凯马随车起重机发动机，因高压柴油泵主油道内的柴油经柱塞与柱塞简的间隙漏入高压柴油泵底部而发生低压，或输油泵后的油路某一处不密闭，6.3吨凯马随车起重机图片，因渗漏而使油路内发生低压时，外界空气便经不密闭处进人油路，逐渐聚集到高压柴油泵主油道内。

当主油道内有空气时，空气进入柱塞上方便形成汽泡。当柱塞上行时，气泡被紧缩而体积变小，6.3吨凯马随车起重机批发，使高压油管内油压不能升高到喷油所需的压力而不能喷油;当柱塞下行时汽泡膨胀，***原来体积，柱塞内腔不能发生满足的吸力，柴油不能进入柱塞筒内，这种现象，俗称“气阻”，致使发动机不能起动。6.3吨凯马随车起重机发动机起动后，由于输油泵不断供油，输油泵后的油路内的油压始终高于外界大气压，所以空气不能进入油道，而只能从不密闭处往外渗油。当发动机停止工作后，才从不密闭处进空气。

综上所述，造成油路进气的原因可归纳以下几条:

(1)高压柴油泵柱塞筒***螺钉松动或垫圈损坏。

(2)高压柴油泵进油管接头松动或安装不正。

(3)高压柴油泵扫除空气管接头(螺栓)松动或垫圈损坏

(4)输油泵以后各油管接头松动，使管路不密闭而将空气吸入。

2　6.3吨凯马随车起重机路进气的判断与扫除　当高压柴油泵内有空气时，应查明进气处。并彻底扫除。当发动机工作时，6.3吨凯马随车起重机，由不密闭处往外渗油，所以应根据油迹查明不密闭处。

长时刻停放的发动机，一般在起动前应扫除高压柴油泵内的空气。经排气后发动机仍不能起动，则阐明空气已进入高压油路。此刻

6.3吨凯马随车起重机应按下起动按钮时刻稍长一些并突然加大油门，起动发动机，如此连续起动几回，便可扫除高压油路内的空气，使发动机顺畅起动。

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