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凯马随车起重机直臂式与折臂式的对比

凯马随车起重机由于有使用方便、灵活等优点越来越被被大家所接受，而且在我国南方使用的越来越多。目前市面上常见就是直臂式随车吊和折臂式随车吊，这两种吊臂形式有哪些区别？我们该如何来选择合适的车型呢？

折臂式凯马随车起重机工作效率更高

由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

折臂式能加装各种辅具

折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。

折臂式更适合狭窄工作环境

这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

折臂式价格相对伸缩臂较高

折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

直臂式更易控制垂直起降

伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

直臂式凯马随车起重机工作半径更广

在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

直臂式凯马随车起重机操作相对简单

伸缩臂凯马随车起重机采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

直臂式更易于整车底盘安装

伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重1心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。

折叠臂的随车吊，凯马随车起重机，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，重1心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。

以上就是直臂式随车吊与折臂式随车吊的区别，该怎么选还得根据自己工作环境来定。

凯马随车起重机安全常识

1 、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合***现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定。

2、建筑施工过程中，凯马随车起重机厂家***，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。

3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。

5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，凯马随车起重机批发，后经验收确认符合要求。

6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。

凯马随车起重机回转机构主要介绍

凯马随车起重机的日常***非常主要，对提前发现早期故障，然后及时解决掉，对延长凯马随车起重机吊机的零部件的使用寿命起到一定的作用。下面就客户平时自己可以动手检查的项次进行简单介绍一下，希望对广大客户有用。

凯马随车起重机回转机构主要介绍：回转减速机、回转支承的检查***。

一、 在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4或以上个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。

二、 回转支承与回转减速机的齿间也需检查清除杂物，涂抹润滑油进行日常***。

三、 回转支承固定螺栓的定期检查***：

为避免螺栓松动失效断裂，使用者应定期检查螺栓预紧力矩：

次使用100小时应普遍地均匀地检查1次螺栓并拧紧；

以后每500小时间隔地应检查1次；

工作情况恶劣的要缩短检查间隔；

累计工作2000小时后，若发现有螺栓松动到规定力矩的80%以下，则该螺栓和相邻的两个螺栓都要更换，如发现20%的螺栓松动到规定力矩的80%以下，则全部换新的；

累计工作14000小时后，全部螺栓都要换新的。

四、凯马随车起重机回转减速机日常检查：

1、蜗轮蜗杆式回转减速机：可通过观察油杯，查看润滑油液是否缺少，若是缺少则根据公司提供的蜗轮蜗杆油进行补充型号为：L-CKE/P分VG-460（冬季）、VG-680（夏季）。

若是发现减速机壳体里满了，并且出现从出气塞位置有油冒出，则可怀疑马达轴封损坏，窜油到减速机壳体里。检查回转齿轮轴是否松动，上窜、晃动的现象；检查固定回转减速机的固定螺栓是否松动。

2、行星式回转减速机：安装方式主要是倒置安装的，检查项目是固定螺栓是否松动；通过转台底板上表面的观察孔进行观察齿轮的啮合情况，及加注润滑脂进行齿轮间的润滑。马达平衡阀及控制油管螺纹检查是否松动。