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6.3吨凯马随车吊安全保护措施

为了确保济宁6.3吨凯马随车吊作业安全，6.3吨凯马随车吊厂家装有较完善的安全保护装置，确保无意外的吊装事故。

1.液压系统中各溢流阀：可仰制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

2.6.3吨凯马随车吊吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，6.3吨凯马随车吊，从而确保作业的安全性。

3.6.3吨凯马随车吊吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂自己缩回，从而确保作业的安全性。

4.6.3吨凯马随车吊高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，“过绕”指示灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操作吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄时，6.3吨凯马随车吊多少钱，使限位重锤解除约束，操作即***正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。

5.6.3吨凯马随车吊支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破l或切割时，液压系统中的双向液压锁能支腿油缸两腔的压力油，时支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

6.6.3吨凯马随车吊起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方（即操纵室的右侧面），操作者坐在操作室内便能清楚的观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应共况下吊车允许的额定起重量。

7.6.3吨凯马随车吊起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操纵时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

从***角度讲照成流动式6.3吨凯马随车吊事故的大部分原因是丧失工作中的稳定性直接导致翻车，部分因为小型吊车臂架强度不够造成的，有种情况臂架强度达标但是臂架接头强度不够同样会照成事故，钢丝绳具有高强度、弹性化、自重轻、绕行好等特征，钢丝绳的损坏也是常见事故因素之一。6.3吨凯马随车吊下一期将为您讲小型吊车钢丝绳的***常识。便捷流动式小型吊车的特性就是采用液压系统、传动平稳、操纵便捷、吊装高速快捷。

6.3吨凯马随车吊的操作室室内，特性曲线和起重量性能表均用金属铭牌标出。务必遵循严谨违规操作。便捷流动式小型吊车的起重性能是起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改变，额定起重量同样相应改变，幅度小时起重量大，幅度大时起电量小，杠杆原理，严格遵循执行小型吊车安全操作规范，避免事故。小幅度时，6.3吨凯马随车吊起重作业的主要***是丧失稳定引起整机倾覆，起重量由起重机稳定性决定，根据吊车稳定性与幅度的关系描绘出一条起重机稳定性曲线，两条 曲线的包络线就是起重特性曲线，它规定了在某一幅度下，安全起吊的大起重量。大幅度时，起重量由出臂架强度决定，超载可能导致臂架***，根据臂架强度与幅度的关系描绘出一条起重臂强度曲线。

辨别6.3吨凯马随车吊钢丝绳是否变形的方法

对于变形现象的简单理解，就是物体受到外力影响而产生体积或形状变化的一种描述，对物体后续的使用效果有很大影响，所以它的预防和解决工作很重要。6.3吨凯马随车吊钢丝绳在长期承受重力的情况下，也容易出现变形，那么，我们可以通过哪些方法来辨别它是否变形了呢？

（1）6.3吨凯马随车吊波浪形——波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状，这种变形不一定导致任何强度上孤损失，但变形严重即会产生跳动造成不规则的传动，时间长了会引起磨损及断丝。出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25倍绳径的范围，若d1≥4/3d，则钢丝绳应报废，式中的d为钢丝绳公称直径，6.3吨凯马随车吊出售，d1为钢丝绳变形后所包络的直径。

（2）笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形，出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。

（3）6.3吨凯马随车吊绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。

（4）钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。

（5）绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），6.3吨凯马随车吊价格，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成***不正确。绳径局部增大的钢丝绳应报废。

（6）6.3吨凯马随车吊绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

（7）部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。