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3.2吨凯马随车吊漏油的原因和修补方法有哪些？

3.2吨凯马随车吊的液压漏油是很常见的毛病之一，一般只要内漏和外漏两种状况发作。1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

3.2吨凯马随车吊的液压漏油是很常见的毛病之一，一般只要内漏和外漏两种状况发作。

1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，3.2吨凯马随车吊，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

3.2吨凯马随车吊处理这两个毛病的规范要求便是活塞停在某一位置内移动的间隔不可过大，假如过大就视为内漏严峻，就要及时替换O型圈；假如活塞与缸壁件发作内漏，就要替换外径比本来尺度大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封效果，3.2吨凯马随车吊生产厂家，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、3.2吨凯马随车吊外漏的原因也有两个：

一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；

二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。作业时少量的渗漏可削减摩擦阻力，但不作业时油也会渗漏那便是毛病了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须替换新的；假如是活塞杆被拉伤，3.2吨凯马随车吊多少钱，就比较简单处理了，可以用将杆身清洗洁净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，3.2吨凯马随车吊必定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶丢失，终将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝结后就可投人运用；导向套有裂纹或磨损严峻时，要替换内径比本来规范尺度小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺点。

小吊车的吊钩为什么不能补焊

3.2吨凯马随车吊的吊钩有裂纹破口或磨损严重时，必须替换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以到达原来的质量标准，其二补焊高温会降低吊钩的温度。

一、起重机吊钩的材质

3.2吨凯马随车吊吊钩材料采用低碳***钢或低碳合金钢，如20低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi，锻后经退火处理。吊钩在作业遭到冲击载荷的时分，才能确保吊钩组足够的强度以及耐性。

二、3.2吨凯马随车吊吊钩的生产工艺

吊钩头是通过铸造后经热处理而制成的。铸造加工工艺是金属热加工工艺中的一种办法，铸造过程就是金属安排细化和金属纤维排列的过程，而热处理是为了消除内应力和进一步提高金属的机械功能（可以简略理解成使金属内部安排更加紧凑）。

三、吊钩组补焊的坏处

3.2吨凯马随车吊吊钩补焊很难到达原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时，接近补焊的吊钩母体因为热传导作用，使部分根本金属遭到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的安排和功能发生了改变，而大都焊接都是针对吊钩的磨损洼陷部位，而洼陷又和垂直***断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属安排细化和金属纤维顺序排列遭到***，***吊钩的耐性度，然后降低了吊钩功能。

3.2吨凯马随车吊的液压锁进行维护检查

小型吊车液压锁进行维护检查的首要项目如下：

1.3.2吨凯马随车吊的液压锁两边螺堵及管接头等处的密封是否漏油，若发现渗漏应及时替换O形圈。

2.绷簧是否折断，疲惫或长久变形。

3.导控活塞表面是否划伤，沟槽是否被污物填平，密封圈是否失效。

4.单向阀阀芯外圆柱面是否有毛刺、划伤、在阀套内是否移动自若。

5.3.2吨凯马随车吊单向阀阀芯锥面与阀座密封是否杰出，这是检修的***项目，因为单向阀阀芯与阀座之间的密封锥面是否杰出，是保证3.2吨凯马随车吊的液压锁封油的要害。单向阀阀芯密封锥面的维修标准：单向阀阀芯锥面处有可见但不连续的凹痕或许有深浅不一的凹痕，均表明触摸不良，应予替换；假如触摸面上仅有一均匀连续的很浅的痕迹，属触摸杰出。

6.3.2吨凯马随车吊阀套内圆及阀座是否有划伤，磨损是否严重。

重新装配3.2吨凯马随车吊的液压锁时应做到以下几点：

1.原则上全部密封圈都应替换。替换时应将其涂上液压油，逐渐推入槽内，特别要维护导控活塞上的O形圈，避免安装时将其挤坏。

2.在将单向阀阀芯、导控活塞装入合作孔内时，要涂上液压油；对准合作孔后，要边推边转，制止硬推或击打。

3.在单向阀阀芯、导控活塞装入后，3.2吨凯马随车吊出售，必须检查它们是否滑动自若，不得有阻滞现象。

4.3.2吨凯马随车吊拆除分化和重新拼装一定要在清洁的场所进行，室内要浇水；拆开与拼装的间隔时间不能太长。