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东风随车吊漏油的原因和修补方法有哪些？

东风随车吊的液压漏油是很常见的毛病之一，一般只要内漏和外漏两种状况发作。1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

东风随车吊的液压漏油是很常见的毛病之一，一般只要内漏和外漏两种状况发作。

1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

东风随车吊处理这两个毛病的规范要求便是活塞停在某一位置内移动的间隔不可过大，假如过大就视为内漏严峻，就要及时替换O型圈；假如活塞与缸壁件发作内漏，东风随车吊出售，就要替换外径比本来尺度大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封效果，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、东风随车吊外漏的原因也有两个：

一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；

二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。作业时少量的渗漏可削减摩擦阻力，但不作业时油也会渗漏那便是毛病了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须替换新的；假如是活塞杆被拉伤，东风随车吊生产厂家，就比较简单处理了，可以用将杆身清洗洁净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，东风随车吊必定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶丢失，终将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝结后就可投人运用；导向套有裂纹或磨损严峻时，要替换内径比本来规范尺度小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺点。

东风随车吊的液压锁进行维护检查

小型吊车液压锁进行维护检查的首要项目如下：

1.东风随车吊的液压锁两边螺堵及管接头等处的密封是否漏油，若发现渗漏应及时替换O形圈。

2.绷簧是否折断，疲惫或长久变形。

3.导控活塞表面是否划伤，沟槽是否被污物填平，密封圈是否失效。

4.单向阀阀芯外圆柱面是否有毛刺、划伤、在阀套内是否移动自若。

5.东风随车吊单向阀阀芯锥面与阀座密封是否杰出，这是检修的***项目，因为单向阀阀芯与阀座之间的密封锥面是否杰出，是保证东风随车吊的液压锁封油的要害。单向阀阀芯密封锥面的维修标准：单向阀阀芯锥面处有可见但不连续的凹痕或许有深浅不一的凹痕，均表明触摸不良，应予替换；假如触摸面上仅有一均匀连续的很浅的痕迹，属触摸杰出。

6.东风随车吊阀套内圆及阀座是否有划伤，磨损是否严重。

重新装配东风随车吊的液压锁时应做到以下几点：

1.原则上全部密封圈都应替换。替换时应将其涂上液压油，逐渐推入槽内，特别要维护导控活塞上的O形圈，东风随车吊，避免安装时将其挤坏。

2.在将单向阀阀芯、导控活塞装入合作孔内时，要涂上液压油；对准合作孔后，要边推边转，制止硬推或击打。

3.在单向阀阀芯、导控活塞装入后，必须检查它们是否滑动自若，不得有阻滞现象。

4.东风随车吊拆除分化和重新拼装一定要在清洁的场所进行，室内要浇水；拆开与拼装的间隔时间不能太长。

1、东风随车吊设备维修***不及时、安全装置失灵

目前，设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护***”的设备管理错误观念，只要设备能运转，就违背设备运行规律，不对设备进行定期的***和维修，“小车不倒只管推”，致使设备常常带病运转，各种安全装置失灵、失效，在紧急状况时不能发挥安全防护作用，这也是导致东风随车吊倾翻的主要诱因之一。

2、非信号指挥人员指挥作业

东风随车吊倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者，信号指挥人员更是关键，现在有很多的施工现场没有经过严格培训取得特种的有经验的正式信号指挥工，多数是只经过简单培训，或者没有培训就上岗指挥东风随车吊进行吊装和吊运作业，有的甚至连信号都比划不准确，东风随车吊厂家***，更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力，所以很多时候都在指挥或者超载指挥，一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想，这是导致倾翻事故发生原因之一。